• Москва, м. Площадь Ильича, Хлебников переулок, д.5
от: до:

Расписание 1 речного круиза из Самары в Ярославль , цены от 90300 рублей за взрослого пассажира, даты начала от 20.07.2026. Фотографии теплоходов, кают и форма быстрого бронирования от Круиз-Россия.

Июль 2026

20 июля - 30 июля,
11 дней, 10 ночей

Самара – Ульяновск – Казань – Свияжск – Козьмодемьянск – Макарьево – Нижний Новгород – Ярославль – Тутаев – Углич – Мышкин – Коприно – Ярославль – Кострома – Городец – Нижний Новгород – Казань – Самара на теплоходе Ф.И. Панферов

Самара → Ульяновск → Казань → Свияжск → Козьмодемьянск → Макарьево → Нижний Новгород → Ярославль → Тутаев → Углич → Мышкин → Коприно → Ярославль → Кострома → Городец → Нижний Новгород → Казань → Самара

Цена от: 90300 рублей
Выбрать

Посмотреть круизы на следующих реках:

О городе отправления

Самара — один из самых популярных круизных городов: и как стоянка на маршруте, и как город отправления или прибытия. Кажется, Самара сочетает в себе несовместимое: скромные старинные дома и музей, рядом с которым установлена самая настоящая ракета, величественные советские площади и парк XIX века с изящным водопадом. В городе находится прекрасная набережная, знаменитая площадь В. Чапаева, военный музей.

О городе остановки

Где побывать С одной стороны, Ярославль будто бы не нуждается в представлении. Все что-то о нем слышали. Кто-то помнит, что на тысячерублевой купюре красуется церковь Иоанна Предтечи в Толчкове. А филологи знают, что неподалеку находится Карабиха с музеем Некрасова — сюда можно отправиться во время длительной стоянки. Но чем еще известен Ярославль и чем здесь заняться? Узнать, что на самом деле в городе нет кремля — иногда так ошибочно называют древний Спасо-Преображенский монастырь. Прогуляться по Волжской набережной и парку «Стрелка». Он разбит в месте, где Волга встречается с Которослью. Его современная нижняя часть — подарок городу к его 1000-летию. Посмотреть […]

О теплоходе

«Ф.И. Панферов» — четырёхпалубный теплоход проект-588 МА, построен в Германии по традиционным немецким стандартам безопасности и качества. Первоначально был трехпалубным, но в процессе полной модернизации обрел четвертую — верхнюю палубу.