• Москва, м. Площадь Ильича, Хлебников переулок, д.5
от: до:

Расписание 5 речных круизов в Самару на теплоходе Ф.И. Панферов в навигацию 2026-2027, цены от 5200 рублей за взрослого пассажира, даты начала от 20.09.2026. Фотографии теплоходов, кают и форма быстрого бронирования от Круиз-Россия.

Сентябрь 2026

20 сентября - 25 сентября,
6 дней, 5 ночей

Нижний Новгород – Казань – Самара – Ульяновск – Болгар – Свияжск – Нижний Новгород на теплоходе Ф.И. Панферов

Нижний Новгород → Казань → Самара → Ульяновск → Болгар → Свияжск → Нижний Новгород

Цена от: 32500 рублей
Выбрать

21 сентября - 26 сентября,
6 дней, 5 ночей

Казань – Самара – Ульяновск – Болгар – Свияжск – Нижний Новгород – Казань на теплоходе Ф.И. Панферов

Казань → Самара → Ульяновск → Болгар → Свияжск → Нижний Новгород → Казань

Цена от: 33300 рублей
Выбрать

22 сентября - 27 сентября,
6 дней, 5 ночей

Самара – Ульяновск – Болгар – Свияжск – Нижний Новгород – Казань – Самара на теплоходе Ф.И. Панферов

Самара → Ульяновск → Болгар → Свияжск → Нижний Новгород → Казань → Самара

Цена от: 35300 рублей
Выбрать

25 сентября - 27 сентября,
3 дней, 2 ночей

Нижний Новгород – Казань – Самара на теплоходе Ф.И. Панферов

Круиз выходного дня

Нижний Новгород → Казань → Самара

Цена от: 10400 рублей
Выбрать

26 сентября - 27 сентября,
2 дней, 1 ночей

Казань – Самара на теплоходе Ф.И. Панферов

Круиз выходного дня

Казань → Самара

Цена от: 5200 рублей
Выбрать

Круизы со следующими городами отправления: Нижний Новгород, Казань, Самара

Посмотреть круизы на следующих реках:

О городе остановки

Где побывать Теплоход остановится рядом с длинной набережной. Начать знакомство с городом можно именно отсюда — прогуляться вдоль Волги, посмотреть на памятники и сфотографировать те, которые понравятся больше всего. Здесь же расположены пляжи, где можно отдохнуть в хорошую погоду. Недалеко от набережной находятся Струковский сад, заложенный в позапрошлом веке, и бар «На дне», открытый рядом […]

О теплоходе

«Ф.И. Панферов» — четырёхпалубный теплоход проект-588 МА, построен в Германии по традиционным немецким стандартам безопасности и качества. Первоначально был трехпалубным, но в процессе полной модернизации обрел четвертую — верхнюю палубу.